מהפכת הקרוזים של ישראל: נמל חיפה פתח טרמינל חדש בהשקעה של 16מיליון שקל
בהשקעה של יותר מ-16 מיליון שקל, הטרמינל החדש יאפשר קליטת שתי אוניות קרוז גדולות במקביל ויגדיל משמעותית את קיבולת הנוסעים בנמל, לקראת חזרת חברות הקרוזים הבינלאומיות לישראל
טרמינל קרוזים חדש נחנך בנמל חיפה. צילום: יובל הנדלר חברת נמל חיפה חנכה טרמינל קרוזים חדש בהשקעה של יותר מ-16 מיליון שקל, כחלק מהיערכות לצמיחה מחודשת בענף תיירות הקרוזים ולחיזוק מעמדו של הנמל כשער הימי המרכזי של ישראל בתחום.
הטרמינל החדש יחל לפעול עם פתיחת עונת הקרוזים ב-14 במאי 2026, ויוכל לקלוט עד שתי אוניות קרוז גדולות במקביל, הן להפלגות היוצאות מחיפה והן לתיירות נכנסת. בנמל מציינים כי הקיבולת המתוכננת עומדת על עד מיליון נוסעים בשנה, נתון הגבוה פי שניים משנת השיא של תנועת הקרוזים בישראל.
נמל חיפה משדרג את תחום הקרוזים. צילום: יובל הנדלרבמסגרת הפרויקט הוקמו והורחבו מספר מתחמים מרכזיים, בהם חנות דיוטי פרי בשטח של כ-600 מ"ר, מתחם בידוק ביטחוני בשטח של כ-1,300 מ"ר, מתחם צ'ק אין בשטח של כ-1,000 מ"ר ומתחם ביקורת גבולות בשטח של כ-1,200 מ"ר הכולל 28 עמדות. בנוסף, שודרגו תשתיות החשמל והתקשורת בטרמינל.
עבודות ההקמה החלו לפני מלחמת "שאגת הארי" ונמשכו גם במהלך התקופה הביטחונית, תוך שמירה על פעילות רציפה של הנמל.
טרמינל קרוזים חדש נחנך בנמל חיפה. צילום: יובל הנדלרלקראת קיץ 2026, בנמל חיפה נערכים לחזרה הדרגתית של פעילות הקרוזים לישראל וממנה. בקיץ הקרוב צפויה לפעול מנמל חיפה חברת מנו ספנות, ובנמל מעריכים כי חברות קרוזים בינלאומיות שפעלו בעבר בישראל יחזרו לפעילות בהדרגה בשנים הקרובות. בשנת 2023, שנחשבה לשנת שיא בענף, פעלו בנמל כ-30 חברות קרוזים בינלאומיות.
הדיוטי פרי בטרמינל הקרוזים בנמל חיפה. צילום: יובל הנדלרקפטן סומיט צ'אוהאן, נשיא נמל חיפה: "חברת נמל חיפה ובעליה מחויבים להמשיך ולקדם את תיירות הקרוזים בישראל, דווקא בתקופה ביטחונית מאתגרת. ההשקעה הזו משקפת את האופטימיות שלנו לגבי העתיד, את המחויבות ארוכת הטווח שלנו לכלכלה הישראלית ולצפון הארץ, ואת האמונה שלנו שתיירות הקרוזים תמשיך לצמוח ולחבר את ישראל לעולם".
זוהר רום, סמנכ"ל תחום הקרוזים בנמל חיפה: "אנחנו נערכים לחזרה ולצמיחה של ענף הקרוזים בישראל אחרי כמה שנים מורכבות בטחונית. הטרמינל החדש יאפשר קליטה של שתי אוניות גדולות במקביל והגעה לקיבולת של כמיליון נוסעים בשנה, לצד שדרוג משמעותי של חוויית הנוסע והתשתיות בסטנדרט בינלאומי. אנחנו צופים שחברות קרוזים בינלאומיות ישובו לפעול מישראל בתום תקופת המלחמה ונערכים לכך בהתאם".
טרמינל הקרוזים בנמל חיפה. צילום: יחצ