אא

המתווה להצלת נמל אילת לא יצא לפועל: "נתיב שייט מרכזי סגור שנתיים ואיש לא עושה דבר"

בדיון שקיימה ועדת הכספים של הכנסת בנושא נמל אילת, התברר שלמרות ההצהרות, המתווה לא יצא אל הפועל ואף אונייה לא פקדה את הנמל. יו"ר ועדת הכספים: "זלזול וחוסר מעש מוחלט בטיפול בנמל אילת, לא אקבל התנערות מהתחייבויות"

נמל אילת. צילום: Shutterstock נמל אילת. צילום: Shutterstock

ועדת הכספים של הכנסת בראשות ח"כ חנוך מילביצקי קיימה היום (ב') דיון מעקב בנושא 'הצלת נמל אילת', כחודשיים לאחר הצגת המתווה הממשלתי לסבסוד אוניות רכב וקידום צו יבוא. במהלך הדיון התברר כי למרות הצהרות העבר, המתווה לא יצא אל הפועל, ואף אונייה לא פקדה את הנמל.

מנכ"ל הנמל, גדעון גולבר, דיווח כי לא התקיימו דיונים מקצועיים ליישום המתווה מאז נובמבר, וכי הנמל קיבל מכתב ממשרד האוצר והתחבורה לפיו הוחלט שלא להאריך את זיכיון החברה המנהלת של הנמל ב-10 שנים נוספות, כפי שמאפשר החוזה הנוכחי. 

נציג משרד התחבורה ציין כי הנסיבות השתנו משמעותית נוכח ההחלטה לעניין אי הארכת הזיכיון של החברה, וכי במסגרת כך יש לבחון את המענה הכולל לסוגיה. 

יו"ר הוועדה, ח"כ מילביצקי, מתח ביקורת חריפה על התנהלות המשרדים: "זיכיון כן או לא אינו קשור פה לדיון, סוכם פה על מתווה מידי שיסייע לנמל אילת ובחלוף חודשיים לא קרה כלום. זה מזכיר מו"מ בהודו. יש פה התחייבות ממשלתית שניתנה בוועדה, ואתם באים ועובדים עלינו בעיניים. הזלזול בזמן שלנו ובנכס אסטרטגי של המדינה הוא בלתי נתפס".

מול ביקורת של יו"ר הוועדה, ציינו במשרד הכלכלה כי הם קידמו את המתווה וקראו למשרדים לקדמו, ובמשרד התחבורה ציינו כי הם ביקשו מהאוצר לקיים את המתווה אך לא על חשבון פרויקטים של משרד התחבורה.

יו"ר הוועדה הוסיף וציין כי על אף הסיכום שככל שהמתווה לא יעבוד יקודם צו יבוא רכב דרך אילת, משרד הכלכלה נמנע מקידומו, מנגד טענו במשרד הכלכלה שהמתווה הראשוני טרם מוצה ולכן לא הופעל הצו כאשר הסיכום היה חזרה לשולחן המו"מ בהיכשל המתווה, יו"ר הוועדה דחה את הדברים וציין כי המתווה נכשל לאור חוסר העשייה של המשרדים בשטח וכי במצב של כישלון סוכם כי המשרד יפעיל את הצו מידית.

ראש העיר אילת, אלי לנקרי, ציין כי "נתיב שייט מרכזי סגור שנתיים ואיש לא עושה דבר, תפסיקו להגדיר את הנמל כנכס אסטרטגי אם לא מוכנים לחזק אותו".

בסיכום הדיון ציין יו"ר הוועדה כי יקיים דיון המשך בשבוע הבא, ודרש ממשרדי הממשלה להציג אחת משתי חלופות באופן מידי: הפעלת צו היבוא או הענקת סיוע כספי ישיר לנמל לטובת "פתרון ביניים" בשלושת החודשים הקרובים. 

בפתח הדיון התייחסו חברי הוועדה להעברת הכספים למשרד החינוך שנידונה בבג"ץ, ושהתברר בבית המשפט, כי הכספים הוקצו עוד לפני אישור העברתם בוועדת הכספים.

ח"כ ולדימיר בליאק, ציין כי התקיים "דיון דמה", הוא הגדיר זאת כהפרה של התקנון, פגיעה במעמד הכנסת ואף כאירוע בעל היבטים פליליים של הפרת אמונים הדורש חקירה, במידה ונציגי הממשלה שיקרו לחברי הכנסת בזמן אמת.

ח"כ נאור שירי תקף את התנהלות האוצר וטען כי מדובר בפרקטיקה קבועה שבה המדינה מודה שהיא עוברת על החוק ו"צוחקת" על חברי הוועדה והייעוץ המשפטי בדיוני סרק שנמשכים שעות ללא השפעה אמיתית.

יו"ר הוועדה, ח"כ מילביצקי הדגיש כי חברי הוועדה לא ידעו על העברת הכספים מראש, וציין כי מבירור שערך, המדינה בחרה "לעבור על החוק" כדי לא להלין שכר לעשרות אלפי עובדים וקצבאות כולל כספי רווחה ונכות, במקרים בהם ההעברות התקציביות לא הובאו לוועדה בזמן. הוא הדגיש כי האירוע חמור בעיניו והוסיף כי יקיים 'ישיבת נהלים' כדי לקבוע כיצד העברות אלו צריכות להגיע לאישור הוועדה באופן תקין, וכי בהוראת הייעוץ המשפטי לא קיים דיון בנושא נוכח ההליך המשפטי המתקיים.

הירשמו למבזקי פספורטקרוז

וקבלו את העדכונים והחדשות הכי חמות של עולם התיירות והתעופה בארץ ובעולם

תגיות: נמל אילת

מאמרים נוספים

 
מחפש...
תנו לנו לייק בפייסבוק, ותישארו מעודכנים

מומלצים בשבילך: