המדינה המסתורית נפתחת בקרוב: מה אנחנו יודעים על התיירות הימית של קזחסטן?

ההכרזה האחרונה על הצטרפותה של קזחסטן להסכמי אברהם, היא הזדמנות לצלול לתעשיית השייט במדינה המרתקת ורחבת הידיים במרכז אסיה.

למרות שקזחסטן מקיימת קשרים דיפלומטיים מלאים עם ישראל, התייר הישראלי הממוצע עדיין לא מכיר את היעד המרהיב שמציע: שמורות ונופי טבע עוצמתיים, נהרות ואגמים, הרים, כפרים אותנטיים, ועיר בירה שוקקת חיים עם מסעדות, קניונים, מוזיאונים, שווקים וחיי לילה תוססים.

אסטנה, קזחסטן. צילום: YuTphotograph, shutterstock

לקזחסטן, המדינה הפוסט-סובייטית עם רוב מוסלמי, אין ים בגבולותיה, אך יש לה חוף גדול על הים הכספי שהוא האגם המלוח הגדול בעולם ללא יציאה כלשהי למקור מים אחר. ים זה גובל גם עם המדינות רוסיה, אזרבייג'ן, איראן, טורקמניסטן והרי הקווקז ממערב.

למרות הירידה המדאיגה במפלס המים על רקע ההתחממות הגלובלית, סביב הים הכספי מתקיימת פעילות תיירותית, בעיקר בעיר Aktau שלחופי האגם. מספורט ימי וסירות פרטיות ועד שייט תצפיות טבע. קזחסטן מתכננת לפתח את התיירות הימי באזור החוף כחלק מתוכנית השקעה בתיירות, במטרה ליצור מתקני נופש ושייט פנאי, כולל פיתוח מסלולי סירות, עגינות ומועדוני ספורט ימי.

בקזחסטן זורם גם נהר אירטש (Irtysh) - אחד הנהרות המרכזיים והחשובים ביותר במדינה ובמרכז אסיה, המשמש לצורכי תחבורה, תעשייה, חקלאות, חשמל ותיירות. שייט נהרות לאורכו של הנהר, זוכה לפופולריות הולכת וגוברת, במיוחד בעונת התיירות.

נהר אירטיש. צילום: Collab Media, shutterstock

בקזחסטן רואים בנהר, הזורם דרך סין, קזחסטן ורוסיה, פוטנציאל תיירותי גדול, במיוחד באזור מאגר Bukhtarma המלאכותי שנוצר על ידי סכר תחנת הכוח הידרו-אלקטרית על נהר אירטיש במזרח קזחסטן; וכן ב-Ust-Kamenogorsk ובאגם Zaysan. קיימת פעילות “טיולי סוף שבוע” ושייט פנאי, אך עדיין מדובר בתעשייה הנמצאת בחיתוליה ובשלבי התפתחות עם צורך בתשתיות חדשות ורציפים מודרניים. על פי פרסומים שונים, המדינה פועלת לפתח את התיירות באזורים מתאימים לכך סביב הנהר, כולל שייט נהרות.

אגם בוחטרמה. צילום: Timofeev Vladimir, shutterstock